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          新聞資訊

          油氣分離器的結構形式和特點

          作者: 發表日期:2021-12-07 11:49:03 瀏覽量:98

          油氣分離器的主要生產材料是什么?

          答:目前,油分離器一般采用專門為此目的開發的超細玻璃纖維等材料,取得了除油效果好、使用壽命長、壓降小的效果。專用廠家生產的油細分離器可將氣體中的油含量降低到1~2ppm。

          油氣分離器的結構形式和特點。

          答:在噴油螺桿式空氣壓縮機中,機組排氣中所含的潤滑油是油的消耗。油氣分離器采用機械法和親和聚結法,即兩級分離,以減少潤滑油的消耗。

          一般而言,油氣分離器常用的結構形式有三種,不同結構形式的油氣筒。

          早期油氣分離器多采用形式。油氣混合物從空氣壓縮機進入油氣分離器后,首先撞擊分離器中設置的擋板壁,采用機械碰撞法分離一次,然后油氣混合物以較低的速度進入二次分離。

          這兩種結構都是通過碰撞和旋風分離相結合來分離的。

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          油氣混合物從油細分離器下沿切向進入,流經預設的旋風通道,利用旋轉形成的離心力進行分離。與簡單的碰撞方法相比,這種結構形式的一次分離效果有所提高,但仍存在一些缺點:一是旋風通道增加,油氣分離器高度增加;二是油氣混合物直接掃過油面,降低了分離效果;第三,由于旋風通道一般焊接在油氣分離器的中下部,很難清潔油氣分離器的底部。

          結構形式是在油細分離器和油氣分離器壁之間設置筒,分離器壁與圓筒之間的空間作為旋風通道。油氣混合物從分離器上部沿切向進入,利用旋轉形成的離心力進行分離。由于分離效果好,避免了結構上的缺點,得到了越來越廣泛的應用。

          油細分離器分離的潤滑油聚集在油細分離器底部,需要通過回油管引出,排入壓縮機吸氣口或低壓齒間體積。

          油細分離器的選擇和油氣分離器體積的選擇有哪些特點?

          答:為了盡量減少氣體流過油細分離器時的壓力損失,提高分離效果,氣體流速不宜過高。然而,流速越低,過濾材料越多,油氣分離器的成本越高。因此,選擇合適的油氣分離器和合適的油氣分離器容器非常重要。

          合理的壓降和流速值與被壓縮氣體的密度和潤滑油的粘度有關,一般通過清潔油氣分離器的壓降為0.025~0.03MPa;對于噴油螺桿式空氣壓縮機,氣體流過濾材料的速度應在0.1m/s左右,而油細分離器的體積一般是油細分離器體積的3倍左右。


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